Raha oharina amin'ny motera flux radial, ny motera flux axial dia manana tombony maro amin'ny famolavolana fiara elektrika.Ohatra, ny motera flux axial dia afaka manova ny famolavolana ny powertrain amin'ny alàlan'ny famindrana ny motera avy amin'ny axle mankany amin'ny ao anaty kodiarana.
1. Famaky ny hery
Motors flux axialdia mihamitombo ny saina (gain traction).Nandritra ny taona maro, ity karazana môtô ity dia nampiasaina tamin'ny fampiharana tsy mihetsika toy ny ascenseur sy ny milina fambolena, saingy tato anatin'ny folo taona lasa, maro ireo mpamorona no niasa mba hanatsarana io teknolojia io ary hampihatra izany amin'ny môtô elektrika, pods amin'ny seranam-piaramanidina, kamiao entana, herinaratra. fiara, ary na dia fiaramanidina aza.
Ny motera flux radial nentim-paharazana dia mampiasa andriamby maharitra na motera induction, izay nanao fandrosoana lehibe amin'ny fanatsarana ny lanjany sy ny vidiny.Na izany aza, miatrika olana maro izy ireo amin'ny fanohizana ny fivoarana.Axial flux, karazana maotera hafa tanteraka, dia mety ho safidy tsara.
Raha ampitahaina amin'ny motera radial, ny velaran'ny andriamby mahomby amin'ny motera andriamby maharitra axial flux dia ny tampon'ny rotor motera, fa tsy ny savaivony ivelany.Noho izany, amin'ny habetsaky ny motera, ny motera magnetika maharitra axial flux dia afaka manome torsi lehibe kokoa.
Motors flux axialdia compact kokoa;Raha oharina amin'ny motera radial dia fohy kokoa ny halavan'ny motera.Ho an'ny motera kodia anatiny, matetika dia zava-dehibe izany.Ny firafitry ny motera axial dia miantoka ny hakitroky ny herin'aratra sy ny hakitroky ny torque kokoa noho ny motera radial mitovy, ka manafoana ny filàna hafainganam-pandeha avo be.
Ny fahombiazan'ny motera flux axial dia avo dia avo ihany koa, matetika mihoatra ny 96%.Izany dia noho ny lalan'ny flux fohy kokoa, iray refy, izay azo ampitahaina na avo kokoa amin'ny fahombiazany raha oharina amin'ny motera flux radial 2D tsara indrindra eny an-tsena.
Ny halavan'ny maotera dia fohy kokoa, matetika 5 ka hatramin'ny 8 heny, ary ny lanjany dia mihena in-2 ka hatramin'ny 5.Ireo anton-javatra roa ireo dia nanova ny safidin'ny mpamorona sehatra fiara elektrika.
2. Axial flux teknolojia
Misy topologie roa lehibe ho an'nyaxial flux motera: stator tokana rotor roa (indraindray antsoina hoe milina fomba torus) sy stator roa rotor tokana.
Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny motera andriamby maharitra dia mampiasa topology radial flux.Manomboka amin'ny andriamby maharitra eo amin'ny rotor ny circuit flux andriamby, mandalo amin'ny nify voalohany amin'ny stator, ary avy eo mikoriana amin'ny radial manaraka ny stator.Dia mamakivaky ny nify faharoa mba hahatongavana amin'ny vy andriamby faharoa amin'ny rotor.Ao amin'ny topologie flux axial rotor roa, ny loop flux dia manomboka amin'ny andriamby voalohany, mandalo axial amin'ny nify stator, ary tonga avy hatrany amin'ny andriamby faharoa.
Midika izany fa ny lalan'ny flux dia fohy kokoa noho ny an'ny motera flux radial, ka miteraka motera kely kokoa, hakitroky ny herin'aratra ary fahombiazana amin'ny hery mitovy.
Motera radial, izay mandalo ny nify voalohany ny flux andriamby ary avy eo miverina amin'ny nify manaraka amin'ny alàlan'ny stator, ka mahatratra ny andriamby.Ny flux magnetika dia manaraka lalana roa dimanjato.
Ny lalan'ny flux magnetika amin'ny milina flux magnetika axial dia iray-dimensional, noho izany dia azo ampiasaina ny vy elektrika miompana amin'ny voamaina.Ity vy ity dia manamora ny fandehanan'ny flux, ka manatsara ny fahombiazany.
Ny motera flux radial dia mampiasa vinaingitra zaraina, ka hatramin'ny antsasaky ny tendron'ny fihodinkodinana tsy mandeha.Ny fihoaran'ny coil dia hiteraka lanja fanampiny, vidiny, fanoherana elektrika, ary fahaverezan'ny hafanana bebe kokoa, hanery ny mpamorona hanatsara ny famolavolana miolikolika.
Mifarana ny coilaxial flux moteradia kely kokoa, ary ny endrika sasany dia mampiasa fikomiana mivondrona na mizarazara, izay mandaitra tanteraka.Ho an'ny milina radial stator segmented, ny fahatapahan'ny lalan'ny flux magnetika ao amin'ny stator dia mety hitondra fatiantoka fanampiny, fa ho an'ny motera flux axial dia tsy olana izany.Ny famolavolana ny coil winding no fanalahidy hanavahana ny haavon'ny mpamatsy.
3. Fampandrosoana
Ny motera flux axial dia miatrika fanamby lehibe amin'ny famolavolana sy ny famokarana, na dia eo aza ny tombony ara-teknolojia, ny vidiny dia avo lavitra noho ny an'ny motera radial.Ny olona dia manana fahatakarana lalina momba ny motera radial, ary misy ihany koa ny fomba famokarana sy ny fitaovana mekanika.
Ny iray amin'ireo fanamby lehibe amin'ny motera flux axial dia ny fitazonana ny elanelan'ny rivotra mitovitovy eo amin'ny rotor sy ny stator, satria ny hery andriamby dia lehibe lavitra noho ny an'ny motera radial, ka sarotra ny mitazona ny elanelan'ny rivotra.Ny motera roa-rotor axial flux koa dia manana olana amin'ny fanaparitahana hafanana, satria ny fihodinkodinana dia miorina lalina ao anatin'ny stator sy eo anelanelan'ny kapila rotor roa, ka sarotra be ny manala ny hafanana.
Ny motera flux axial dia sarotra ihany koa ny manamboatra noho ny antony maro.Ny milina roa rotor mampiasa milina roa rotor miaraka amin'ny topologie zioga (izany hoe manala ny zioga vy amin'ny stator fa mitazona ny nify vy) dia mandresy ny sasany amin'ireo olana ireo nefa tsy manitatra ny savaivony sy ny andriamby.
Na izany aza, ny fanesorana ny zioga dia mitondra fanamby vaovao, toy ny fomba fanamboarana sy fametrahana ny nify tsirairay tsy misy zioga mekanika.Fanamby lehibe kokoa koa ny fampangatsiahana.
Sarotra ihany koa ny mamokatra ny rotor ary mitazona ny elanelan'ny rivotra, satria manintona ny rotor ny kapila rotor.Ny tombony dia ny rotor discs mifandray mivantana amin'ny alalan'ny shaft peratra, ka ny hery hanafoana ny tsirairay avy.Midika izany fa tsy mahatohitra ireo hery ireo ny fitondra anatiny, ary ny hany asany dia ny mitazona ny stator eo amin'ny toerana afovoany eo anelanelan'ny kapila rotor roa.
Double stator tokana rotor motera dia tsy miatrika ny fanambin'ny boribory maotera, fa ny famolavolana ny stator dia be pitsiny kokoa sy sarotra ny manatratra automatique, ary ny vidiny mifandraika dia avo ihany koa.Tsy toy ny motera flux radial nentim-paharazana, vao haingana no nipoitra ny fizotran'ny famokarana maotera axial sy ny fitaovana mekanika.
4. Fampiharana fiara elektrika
Ny fahamendrehana dia zava-dehibe amin'ny indostrian'ny fiara, ary manaporofo ny fahamendrehana sy ny fahamendrehan'ny samy hafaaxial flux moterany handresy lahatra ny mpanamboatra fa ireo motera ireo dia mety amin'ny famokarana faobe dia fanamby foana.Izany dia nanosika ireo mpamatsy motera axial hanao programa fanamarinana be dia be amin'ny tenany manokana, miaraka amin'ny mpamatsy tsirairay dia mampiseho fa tsy misy hafa amin'ny motera flux radial mahazatra ny fahatokisan'izy ireo.
Ny hany singa mety ho rovitra ao anaxial flux moteradia ny bearings.Ny halavan'ny flux magnetika axial dia somary fohy, ary ny toerana misy ny bearings dia akaiky kokoa, matetika natao ho "mihoatra ny dimensioned" kely.Soa ihany fa ny motera flux axial dia manana faobe rotor kely kokoa ary mahatanty ny enta-mavesatry ny rotor ambany kokoa.Noho izany, ny tena hery ampiharina amin'ny bearings dia kely kokoa noho ny radial flux maotera.
Ny axle elektronika dia iray amin'ireo fampiharana voalohany amin'ny motera axial.Ny sakan'ny manify dia afaka mameno ny motera sy ny boaty amin'ny axle.Amin'ny fampiharana hybrid, ny halavan'ny axial fohy kokoa amin'ny motera indray dia manafohy ny halavan'ny rafitra fampitana.
Ny dingana manaraka dia ny fametrahana ny motera axial amin'ny kodiarana.Amin'izany fomba izany, ny hery dia azo alefa mivantana avy amin'ny motera mankany amin'ny kodiarana, manatsara ny fahombiazan'ny motera.Noho ny fanafoanana ny fifindran'ny, differentials ary ny driveshafts, dia nihena ihany koa ny fahasarotan'ny rafitra.
Na izany aza, toa tsy mbola niseho ny fanamafisam-peo mahazatra.Ny mpanamboatra fitaovana tany am-boalohany tsirairay dia mikaroka fanamafisam-peo manokana, satria ny habe sy ny endrik'ireo motera axial dia afaka manova ny famolavolana fiara elektrika.Raha oharina amin'ny motera radial, ny motera axial dia manana hakitroky ny hery ambony kokoa, izay midika fa azo ampiasaina ny motera axial kely kokoa.Izany dia manome safidy famolavolana vaovao ho an'ny sehatra fiara, toy ny fametrahana ny batterie.
4.1 Armature mizarazara
Ny topology motera YASA (Yokeless and Segmented Armature) dia ohatra iray amin'ny topologie stator tokana roa rotor, izay mampihena ny fahasarotan'ny famokarana ary mety amin'ny famokarana faobe mandeha ho azy.Ireo motera ireo dia manana hakitroky ny hery hatramin'ny 10 kW/kg amin'ny hafainganam-pandeha 2000 hatramin'ny 9000 rpm.
Amin'ny alalan'ny fanaraha-maso manokana, dia afaka manome 200 kVA ankehitriny ho an'ny maotera.Ny controller dia manana volume eo amin'ny 5 litatra ary milanja 5.8 kilao, anisan'izany ny fitantanana mafana miaraka amin'ny fampangatsiahana menaka dielectric, mety amin'ny motera flux axial ary koa ny motera induction sy radial flux.
Izany dia ahafahan'ny mpanamboatra fitaovana tany am-boalohany sy ny mpamorona ambaratonga voalohany hisafidy ny maotera mifanaraka amin'ny fampiharana sy ny toerana misy azy.Ny habe sy lanja kely kokoa dia mahatonga ny fiara ho maivana sy manana bateria bebe kokoa, ka mampitombo ny haavon'ny elanelana.
5. Fampiharana môtô elektrika
Ho an'ny môtô elektrika sy ATV, ny orinasa sasany dia namolavola motera AC axial flux.Ny endrika ampiasaina matetika amin'ity karazana fiara ity dia ny famolavolana axial flux mifototra amin'ny borosy DC, raha toa kosa ny vokatra vaovao dia AC, endrika tsy misy tombo-kase voaisy tombo-kase.
Ny coils amin'ny motera DC sy AC dia mijanona foana, fa ny rotors roa dia mampiasa andriamby maharitra fa tsy armature mihodina.Ny tombony amin'ity fomba ity dia ny tsy mitaky fanodinana mekanika.
Ny famolavolana AC axial dia afaka mampiasa ihany koa ny fanaraha-maso motera telo-dingana AC ho an'ny motera radial.Izany dia manampy amin'ny fampihenana ny fandaniana, satria ny controller no mifehy ny torque ankehitriny, fa tsy ny hafainganam-pandeha.Ny fanaraha-maso dia mitaky matetika ny 12 kHz na ambony, izay ny mahazatra matetika ny fitaovana toy izany.
Ny matetika avo kokoa dia avy amin'ny inductance miolikolika ambany amin'ny 20 µ H. Ny matetika dia afaka mifehy ny ankehitriny mba hampihenana ny ripple amin'izao fotoana izao ary hiantohana famantarana sinusoidal ho malama araka izay azo atao.Avy amin'ny fomba fijery mavitrika, ity dia fomba tsara ahafahana manara-maso ny maotera malefaka amin'ny alàlan'ny fanovana ny torsi haingana.
Ity famolavolana ity dia mampiasa fihodinkodinana roa sosona mizara, ka ny flux magnetika dia mikoriana avy amin'ny rotor mankany amin'ny rotor hafa amin'ny alàlan'ny stator, miaraka amin'ny lalana fohy sy fahombiazana ambony kokoa.
Ny fanalahidin'ity famolavolana ity dia ny fahafahany miasa amin'ny voltase ambony indrindra amin'ny 60 V ary tsy mety amin'ny rafitra malefaka ambony.Noho izany dia azo ampiasaina amin'ny môtô elektrika sy fiara misy kodiarana efatra kilasy L7e toy ny Renault Twizy.
Ny voltase ambony indrindra amin'ny 60 V dia ahafahan'ny motera ampidirina amin'ny rafitra elektrika 48 V mahazatra ary manamora ny asa fikojakojana.
Ny famaritana môtô misy kodiarana efatra L7e ao amin'ny European Framework Regulation 2002/24/EC dia milaza fa ny lanjan'ny fiara ampiasaina amin'ny fitaterana entana dia tsy mihoatra ny 600 kilao, ankoatry ny lanjan'ny bateria.Ireo fiara ireo dia avela hitondra mpandeha tsy mihoatra ny 200 kilao, entana tsy mihoatra ny 1000 kilao, ary hery maotera tsy mihoatra ny 15 kilowatts.Ny fomba fihodinkodinana mizara dia afaka manome torsi amin'ny 75-100 Nm, miaraka amin'ny herin'ny tampon'ny 20-25 kW ary ny hery mitohy 15 kW.
Ny fanamby amin'ny flux axial dia miankina amin'ny fomba fandroahana ny hafanana varahina, izay sarotra satria tsy maintsy mandalo ny rotor ny hafanana.Ny fihodinkodinana nozaraina no fanalahidy hamahana ity olana ity, satria manana slot maro be izy io.Amin'izany fomba izany dia misy velaran-tany lehibe kokoa eo anelanelan'ny varahina sy ny akorany, ary azo afindra any ivelany ny hafanana ary avoaka amin'ny alàlan'ny rafitra fampangatsiahana ranon-javatra mahazatra.
Ny bao andriamby marobe dia fanalahidin'ny fampiasana endrika onja sinusoidal, izay manampy amin'ny fampihenana ny harmonika.Ireo harmonika ireo dia miseho amin'ny maha-fanafana ny andriamby sy ny fotony, fa ny singa varahina kosa dia tsy afaka mitondra ny hafanana.Rehefa miangona ny hafanana ao amin'ny andriamby sy ny vy, dia mihena ny fahombiazany, ka izany no mahatonga ny fanatsarana ny onjam-peo sy ny lalan'ny hafanana ho zava-dehibe amin'ny fahombiazan'ny maotera.
Ny famolavolana ny maotera dia nohatsaraina mba hampihenana ny vidiny sy hahatratra automatique famokarana faobe.Ny peratra trano extruded dia tsy mitaky fanodinana mekanika sarotra ary mety hampihena ny vidin'ny fitaovana.Ny coil dia mety ho ratra mivantana ary ny dingan'ny fatorana dia ampiasaina mandritra ny dingan'ny fihodinkodinana mba hitazonana ny endriky ny fivoriambe marina.
Ny teboka manan-danja dia ny hoe ny coil dia vita amin'ny tariby mahazatra azo amidy, raha ny fotony vy dia laminated miaraka amin'ny fenitra napetraka eny amin'ny vy transformer talantalana, izay mila tapahina fotsiny.Ny famolavolana maotera hafa dia mitaky ny fampiasana fitaovana magnetika malefaka amin'ny lamination fototra, izay mety ho lafo kokoa.
Ny fampiasana windings mizara dia midika fa ny vy andriamby tsy mila segmented;Mety ho endrika tsotra kokoa izy ireo ary mora kokoa ny manamboatra.Ny fampihenana ny haben'ny vy magnetika sy ny fiantohana ny fanamorana ny famokarana dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fampihenana ny fandaniana.
Ny famolavolana ity motera flux axial ity dia azo amboarina ihany koa araka ny takian'ny mpanjifa.Ny mpanjifa dia manana dikan-teny namboarina manodidina ny famolavolana fototra.Avy eo dia amboarina amin'ny tsipika famokarana fitsapana ho an'ny fanamarinana ny famokarana aloha, izay azo averina any amin'ny orinasa hafa.
Ny fanamboarana dia indrindra satria ny fahombiazan'ny fiara dia tsy miankina amin'ny famolavolana ny motera flux magnetika axial, fa koa amin'ny kalitaon'ny firafitry ny fiara, ny fonosana bateria ary ny BMS.
Fotoana fandefasana: Sep-28-2023